(资料图片仅供参考)
你要说三菱造的车不好卖，我承认，但是你要说三菱技术不行，相信很多人都不认可， 之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现款车型的底盘技术也来自三菱，现代汽车、PSA集团包括早些年的国产汽车，都用过三菱的技术。
三菱卖不动一方面是因为营销，另一方面则是因为风格小众，与丰田的总体中庸、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱唯一拿得出手的风格应该算是越野。但是越野比较小众，就像Jeep一样，也许会赢得少部分用户的青睐，但是大卖就难了。面对这种情况，三菱全新一代欧蓝德彻底的转变了风格，外观颜值比本田还要激进、前卫，一上市就吸引了许多人的眼球。
加之，欧蓝德在终端的售价为15.98万-22.98万，相对于本田CRV、荣放来说还是很有性价比，因此，欧蓝德销量有所反弹，3、4月份分别卖出了2914、3243辆，要知道，老款欧蓝德的月销量已经不足百辆，这个销量成绩绝对称得上是大获成功！
欧蓝德最大的卖点就是外观颜值，全新家族式的前脸前卫激进有种概念车的既视感，尤其是LED大灯的造型很有科技感，X型的进气格栅搭配熏黑处理的中网和镀铬装饰条，时尚运动不失精致细腻感。内饰的造型同样看点十足，传统T型对称式的布局结合悬浮式多媒体屏幕和12.3液晶仪表盘和HUD抬头显示，科技感爆棚。
欧蓝德的另一个卖点是动力性能，新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，这台机器的最大功率达到了215马力，峰值扭矩为280牛米，传动系统为CVT变速箱。此外，新款欧蓝德的次顶配车型还有四驱系统，具有一定的越野性能，这也是欧蓝德的一大核心竞争力所在。
空间部分，欧蓝德的车身长宽高分别为4710mm、1862mm、1745mm，轴距长度为2706mm，尺寸在紧凑级SUV中属于比较大的，实际的空间还是比较宽敞。而且车内的设计和配置也致力于打造一个高端、舒适的驾乘体验，比如说菱形打孔状的皮质座椅，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。
基于产品力来看，欧蓝德的性价比还是比较抢眼，这款车的颜值很高，立足于当下年轻用户的审美，动力领先同级，配置、空间、做工用料也可圈可点，对于消费者而言是不错的选择。
