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蔚来汽车李斌：“如果蔚来接下来还是每个月1万销量的话，我和秦力洪都要去找工作了。
从长期来看，车企每年200万辆销量是生死线，如果看不到销量到这个线的希望，我觉得会很难。斌哥还是很清醒的啊！
对此，很多网友不得不发表评论了：
保时捷并没有达到200万辆销量，活的好好的。主要是蔚来利润率为负，如果蔚来跟保时捷一样的溢价，是不需要那么多销量的。
无法理解卖四五十万的车咋就亏损那么严重？亏哪儿去了？真是到死不降价，就是这么犟。
看过几个采访，不管是蔚来的李斌还是李想还是小鹏，总觉得他们不是真正做车的，他们的说话方式、态度显示了他们只是个做资本运作的人。这样的企业能走远吗？
按照李斌的逻辑200万这个数，这年头要死的汽车怕是有70-80%了，作为行业人，觉得挺感慨的。
叫李斌现在可以准备简历了，等六月份大学生毕业了就业压力大。不好找工作。
蔚来价格是硬伤，学特斯拉降低成本才会有销量。
你们怎么看？
